亚马逊 2025 年服务费调整，配送费上涨，部分费用有降；裁定拆分法案有效，TikTok需在1月19日之前出售；运价两连涨，南美大涨；海关总署发布16项措施推动口岸营商环境优化。
亚马逊 2025 年服务费调整：配送费上涨，部分费用有降
近日，亚马逊公布 2025 年服务费用更新方案，多渠道配送费用自明年1月 15 日起平均上涨 3.5%，1磅以下商品标准配送速度费用不变，超过1磅商品费用根据大小和重量变化。不过，Prime会员服务费不变，部分大型标准尺寸商品配送费降低，使用亚马逊供应链托管服务的卖家可享折扣，如 AWD仓储费20%和AWD运输费(从AWD到FBA)10%的折扣，且保持足够库存水平还能享 10%的 AWD 存储费用折扣。此外，货运行业涨价潮已成大势，UPS、FedEx、DHL等快递业巨头纷纷宣布运费上涨，卖家需尽早调整货运方案。
裁定拆分法案有效，TikTok需在1月19日之前出售
当地时间12月6日，由华盛顿特区美国上诉法院三名法官组成的小组作出的裁定驳回了TikTok的主张，维持要求TikTok美国业务从字节跳动拆分的禁令。候任总统特朗普尚未表示其政府在下个月上任后是否会执行该禁令。特朗普在9月的Truth Social帖子中表示，他“不会对TikTok采取任何行动但另一方会关闭它，所以如果你喜欢TikTok，就去投票支持特朗普”。据悉，TikTok首席执行官周受资在一封内部备忘录中表示，TikTok将寻求临时禁制令，以阻止法律的实施，“我们的下一步是寻求对封禁法律的临时禁制令，并等待美国最高法院的审查”。
上海出口运价指数(SCFI)连续两周上涨，6日最新一期指数微升1.01％至2256.46点。尽管主要航线如欧洲线、美西线、美东线出现小幅下跌，跌幅均在100美元以内，但波斯湾(迪拜)和南美(桑托斯)等次要航线则呈现上涨趋势，涨幅分别为112美元和365美元。货代业内人士透露，受美国候任总统特朗普关税政策的影响，部分货主选择赶在1月初将货物运至墨西哥，再通过陆路运输进入美国，以规避潜在的关税风险。此外，欧洲航线在12月1日前后成功提价，本周基本维持了这一涨幅。特朗普的新关税政策正促使供应链加速向东南亚、墨西哥等地转移，其中墨西哥已成为美国最大的进口国。台湾三大货柜公司均有经营远东至南美西岸的航线，长荣和万海拥有5-6条航线，阳明则有2条航线。据万海透露，墨西哥是亚洲至南美西航线的最大进口国，运价稳定且货量近年来有所增加。至于美线，业界指出其持续下跌主要受两大运力供给端因素影响：一是船公司预期关税效应将引发提前出货潮，因此在淡季未采取大规模空班计划；二是当前美西、美东运价仍处于较高水平，仍有盈利空间，持续吸引船舶投入。
海关总署发布16项措施推动口岸营商环境优化
海关总署日前出台了《进一步优化口岸营商环境促进企业通关便利十六条措施》。这些措施可以概括为“四个聚焦”：一是聚焦发展外贸新动能，促进新业态和新模式增量。二是聚焦优化外贸进出口结构，确保能矿产品和农食产品的进口便利，并推动汽车出口和地方特色农食产品的扩大出口。三是聚焦企业降本增效，帮助企业通过税收优惠降低运营成本，促进守法企业更快通关。四是聚焦提升跨境贸易便利化水平，优化通关流程并提高跨境物流效率。
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