20个月的疯狂年终奖！再次被钱砸醒！

据台媒最新报道，长荣海运今日(12月31日)已发放年终奖金，今年长荣海运的年终奖金平均约为20个月薪资。员工分红部分，每人至少可以领到3.1个月薪资，鉴于第四季度海运市场依然繁荣，预计明年股东会后，员工“年中分红”有望领到4个月薪资。近年来，海运业迎来了“史上最旺5年”，若以年终奖金为衡量标准，长荣海运曾发放过高达40至50个月的年终奖金。在过去的四年里，长荣海运总共发放了约100个月的年终奖金，加上今年的20个月，五年内员工总共可获得180个月的月薪作为年终奖金，这也太壕了。海运从业者表示，今年是全球海运史上“最离奇”的一年。去年此时运价大幅回落，大家都没想到运价会再次上涨。然而，红海危机的爆发意外地推动了运价的飙升。长荣、阳明和万海这三家台湾货柜巨头今年都取得了不错的盈利成绩，但这更多是“捡到的”机遇。对于明年能否继续保持这样的盈利状况，加上特朗普重新上任等不确定因素，业内人士表示难以预测。

泰国小额包裹免税，跨境卖家迎来利好

最近，泰国财政部发布公告，宣布自2025年1月1日起至12月31日，进口商品总值不超过1500泰铢（包括运费和保险费CIF）的货物将免征关税。进口商须按海关总署规定的流程完成申报。此前，对于1500泰铢以下的进口小包裹，泰国政府采取的政策是征收7%的增值税，该项政策的生效时间是2024年7月5日至12月31日。现在泰国将为这类进口包裹继续提供关税豁免优惠，一方面是泰国政府期望鼓励跨境电商发展；另一方面，泰国需要履行国际贸易协议义务，促进跨境贸易健康发展。在今年前8个月里，进口到泰国的价值不超过1500泰铢的商品数量达到8900万件，总价值预估达260亿泰铢，预计今年全年，这类进口小包裹的总价值还将突破300亿泰铢。

前11月跨境电商企业注册量增长46.84%

据企查查数据显示，国内现存跨境电商相关企业 2.35 万家。近十年其注册量显著增长，2020年全年注册3140家，同比增长 83.09%；2023年全年注册5818家，同比增长43.97%，创注册量新高。截至目前，今年已注册8310家，远超去年全年。其中，今年前11月注册7609家，较去年同期增长46.84%。超八成跨境电商相关企业归属于批发和零售业，其余分布在信息传输、软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业、交通运输仓储和邮政业等行业。

TikTok“仅退款”上线东南亚，一场拉锯战即将开始

近日，有卖家反映称，为了简化退货流程，鼓励更多消费者在平台上消费，TikTok Shop平台计划从2025年1月8日，在东南亚市场上线退款不退货功能。从2025年1月8日起，平台将帮助商家自动同意买家的退款请求，且无需退货。该平台强调，TikTok商城的退款不退货功能仅适用于满足条件的退货退款订单，包括但不限于订单金额必须在平台指定的阈值范围内，其余订单的退货退款申请卖家仍然可以自己审核处理。并且，此次售后政策的调整更新也只针对东南亚跨境市场产生的订单。客观来看，退款不退货政策确实有很多好处，不仅简化了退款流程，减少了商家处理退货的时间和成本，让卖家能把更多的时间精力放到商品运营于店铺发展中；而且还能有效增强消费者购物的安全感和满意度，帮助卖家赢得更多订单。不过，平台向消费者大开方便之门本来是好事，但部分消费者却利用宽松的退款政策进行恶意退款，不仅严重扰乱市场秩序，也使得卖家群体利益在“效益”与“公平”之间两端摇摆。